第1年
1．创新的液压油冷却与交换技术，确保液压系统工作温度始终处于较低状态。进口液压管路接头与胶管，符合德国DIN标准，绝无滴漏。
2．独立的液压转向系统，确保转向系统轻巧、安全与可靠。强度与刚度更高的整体车架，预留更大结构空间，从安装至维护更为方便。
3．优化设计的工作装置，转子线速度最佳，具有更大的拌和破碎能力，抗冲击能力强，效果好。选用低压宽基工程轮胎，抗震性好，牵引力大。
4．选配智能化控制，国际首创在拌和机上采用智能化操纵，有效调整速度及需要值，使行走和转子两系统在合理的参数条件下工作，发动机动力得到充分发挥而又不超载，保证拌和质量，功率进行自动分配具有更高可靠性和操作方便性。
| 项目 | SS400-25 |
| 拌和宽度（mm） | 2500 |
| 拌和深度(mm) | 0-400 |
| 功率 (KW/ HP) | 298/400 |
| 行进速度(km/h) | 0-24 |
| 工作速度(km/h) | 0-3 |
| 额定转速(r/min) | 0-160 |
| 轮距(mm) | 3350 |
| 前轮距(mm) | 2200 |
| 后轮距(mm) | 2060 |
| 最小离地间隙 (mm) | 420 |
| 最小转弯半径(mm) | 7100 |
| 爬坡能力 | 20％ |
| 轮胎尺寸和压力 | Front tire, 12.00-20(0.35Mpa)Rear tire,23.5-25(0.30Mpa) |
| 工作重量(kg) | 15400 |
| 外形尺寸(mm) | 8800*3600*3550 |
